这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，而据公司披露 ，成载测试内容涵盖滑行 、人首受限于电池能量密度 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商计划2031年投入商用。用还远飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞
但需要指出的机完是 ，虽然X1首飞成功 ，成载
飞行过程中 ，人首起飞、飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商完全依靠机载电池提供动力 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，爬升 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，它并不具备长距离飞行能力 ，机动以及着陆等科目 。
属实是弯道超车？ ！无法满足航空需求 。
其搭载4台机翼布局的电动马达，不携带任何航空燃油 ，
此外 ，飞行持续约27分钟，